軸向內壓波紋補償器用途：

軸向內壓波紋補償器主要用于補償軸向位移，也可以補償橫向位移或軸向與橫向合成位移，具有補償角位移的能力，但一般不應用它補償角位移。

軸向內壓波紋補償器型號：

本廠生產DN32-DN8000，壓力級別0.1Mpa-2.5Mpa。

連接方式：

1、法蘭連接

2、接管連接

產品軸向補償量：18mm-400mm

軸向內壓波紋管補償器型號示例：

舉例：0.6TNY500TF

表示：公稱通徑為Φ500，工作壓力為0.6MPa，(6kg/cm2)波數為4個，帶導流筒，碳鋼法蘭連接的內壓補償器。

軸向內壓波紋管補償器結構特點：

軸向內壓膨脹節（軸向補償器）由一個波紋管和兩個端接管構成，端接管或直接與管道焊接，或焊上法蘭再與管道法蘭連接。軸向補償器上的拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產品予變形調整用，它不是承力件。該類軸向補償器結構簡單，，因而優先選用。

軸向內壓波紋管補償器使用說明：

軸向內壓補償器主要用于補償軸向位移，也可以補償橫向位移或軸向與橫向的合成位移，具有補償角位移的能力，但一般不應用它來補償角位移。

軸向內壓波紋管補償器安裝使用注意事項：

現場安裝完后，   拆除拉桿。

軸向內壓補償器對支座作用力的計算：

內壓推力：F=100·P·A軸向彈力：Fx=Kx·（f·X）

橫向彈力：Fy=Ky·Y彎矩：My=Fy·L

彎矩：Mθ=Kθ·θ合成彎矩：M=My+Mθ

式中：Kx：軸向剛度N/mmX：軸向實際位移量mm

Ky：橫向剛度N/mmY：橫向實際位移量mm

Kθ：角向剛度N·m/度θ：角向實際位移量度

P：工作壓力MPaA：波紋管面積cm2

L：補償器中點至支座的距離m

軸向內壓波紋管補償器應用舉例：

某碳鋼管道，公稱通徑500mm，工作壓力0.6MPa，介質溫度300°C，環境較低溫度-10°C，補償器安裝溫度20°C，根據管道布局（如圖），需安裝一軸向內壓補償器，用以補償軸向位移X=32mm，橫向位移Y=2.8mm，角向位移θ=1.8度，已知L=4m，補償器疲勞破壞次數按15000次考慮，試計算支座A的受力。解：

1、根據管道軸向位移X=32mm

Y=2.8mm

θ=1.8度

由樣本查得0.6TNY500×6F的軸向位移量X0=84mm，橫向位移量：Y0=14.4mm。角位移量：θ0=±8度。

軸向剛度：Kx=282N/mm。橫向剛度：Ky=1528N/mm。

角向剛度：Kθ=197N·m/度。用下面關系式來判斷此補償器是否滿足題示要求：

將上述參數代入上式：

2、對補償器進行預變形量△X為：

因△X為正，所以出廠前要進行“預拉伸”13mm。

3、支座A受力的計算：

內壓推力：F=100·P·A=100×0.6×2445=14600(N)

軸向彈力：Fx=Kx·(f·X)=282×(1/2×32)=4512(N)

橫向彈力：Fy=Ky·Y=1528×2.8=4278.4(N)

彎矩：My=Fy·L=4278.4×4=17113.6(N·m)

Mθ=Kθ·θ=197×1.8=354.6(N·m)

合成彎矩：M=My+Mθ=17113.6+354.6=17468.2(N·m)

泊頭市通用波紋管制造有限公司位于有名的環保產業之鄉泊頭市，泊頭市北依京津，東臨渤海（黃驊港），西距省會石家莊，南至濟南僅200公里。京滬高速鐵路，高速公路，104國道貫穿本市，地理位置優越，交通便利。我公司是研制、和生產金屬波紋補償器（又名膨脹節，伸縮節）、非金屬補償器的廠家。依托的地理優勢和產業底蘊發展壯大。

泊頭市通用波紋管制造有限公司主要產品有金屬補償器、非金屬補償器、直管壓力平衡補償器、三維補償器、金屬軟管、膨脹節、伸縮節、橡膠軟連接、撓件波體、過濾器、卸料器、粉塵加濕機、插板閥、通風風門等產品，公司可制造壓力級別0.25～4.0Mpa，通徑DN32mm～DN8000mm，工作溫度為攝氏-250至攝氏1200度的軸向型、橫向型、角向型波紋補償器。產品采用液壓一次成型技術，具有尺寸準確，表面整潔無創傷，產品具有結構緊湊、穩定、互換性好、無泄漏、、便于安裝、壽命長等優點。廣泛應用于航天，發電，石化，水泥鋼鐵和城市供熱等行業的各類管道和設備，并在多個省市自治區的工程上應用。以其的品質，深受廣大用戶的贊譽和好評。

公司全體員工將繼續堅持“制造良機，營造和諧”的信念，生產質量的產品，滿足客戶的需要。選擇通用，放心使用。我公司始終堅持“用戶是上帝，質量和信譽是生命”的服務宗旨。

嶄新的世紀，不懈的挑戰，創中國人的民族，通用一直視它為沖刺的目標；設備的出類拔萃，使我們的產品具有特色，精益求精的工藝，   令我們獨占鰲頭；通用人腳踏實地，一點一滴努力到，服務為您，我們的幸運，您的要求，我們的，您的滿意，我們的追求，通用愿與您攜手共創明日的輝煌！